Stef Tricycloman et Marcel Cargo autour du Monde

Les clients peuvent me commander des vhicules pour toutes sortes d'utilisations, je ne m'tonne plus de rien! Mais l, a vaut le dtour!
Un triporteur Cargo pour faire le tour du Monde: g-nial.

C'est aprs que Stphane m'ait command son Cargo que j'ai eu l'ide de lui faire un plancher dpliant pour dormir, l'ide l'a emball et voil le rsultat:
     
Quelques caractristiques de "la bte":
Chssis acier, carrosserie aluminium
Roue avant 26 pouces, frein tambour et assistance de freinage
Roues arrires 20 pouces, freins V Brake - Frein de parking
5 x 21 vitesses - Eclairage sur dynamo
Longueur totale 2,35 m - poids 32 kg
Longueur du plateau repli 0.90 m - dpli 2 m
Largeur intrieure 0.75 m - largeur extrieure 1 m
    Le dpart de Quimperl, snif !

En route pour la Mayenne o le Cargo va tre amnag.


8/6/2009       " Bonjour vous, 
Comme prvu, aprs une saison d'hiver dans les Alpes je retrouve donc mon moyen de locomotion trois roues qui me permettra de me balader autour de notre plante pendant 2 ans. Une modification importante a t apport au tricycle puisque maintenant il pourra se servir du vent pour se propulser ( avec un vent arrire) mais galement m'aider freiner lors de descente en montagne
(cf.photo). Le dpart est prvu le17 juin et il me tarde de l'enfourcher.

     

        Actuellement je peaufine la prparation matriel et un petit problme est survenu. Suite une recherche de rayons (roues avant et arrire) dans 2 magasins je n'ai pu que constater la difficult trouver ce genre de matriel qu'il me sera trs important de disposer lors de ce voyage. Pourriez-vous, par consquent m'en expdier?"


  " Date: Mon, 15 Jun 2009 14:06:52 +0000
                                     Salut tous,  
     Le vlo est prt, j'ai une grosse patate et une envie de fou de dcouvrir plein de choses,
  donc demain j'enfourche l'engin vers 07h53 et c'est parti pour une balade sur notre plante.
    Prenez soin de vous , je vous embrasse bien fort et une prochaine.
                               Stef.   "   

   

"26 Septembre 2009
             Monsieur Prouteau,

     Quelques petites nouvelles au bout de trois mois de voyage avec le tricycle.
Tout se passe vraiment trs bien, j'aborde quasi les 6000kms et je suis actuellement en Crte pour une petite pause de 10 jours, mais avant de prendre le ferry qui m a ammen ici, j'ai travers donc France, Italie, Slovnie, Croatie, Bosnie, Serbie, toute la Roumanie pour arriver la Mer Noire, ensuite une petite dizaine de jours en Bulgarie et enfin toute la Grce du nord au sud.
 Tous les jours sa ou ses bonnes surprises et toutes les populations croises ont toutes t chaleureuses a mon gard, et je pense que le vlo m'aide bien dans ce sens. Effectivement, ce genre d'engin ne court pas trop les rues, a part peut tre en Roumanie, o, suite une conversation, j'apprend que le triporteur tait trs usit aprs la seconde guerre mondiale; mais sinon que du vlo et certains sont dans de piteux tats, et il m'est arriv de graisser la chaine de certains d'entre eux.
 Je prends donc soin de Marcel (c'est son nom) et je suis a l'coute du moindre petit cliquetis et couac qu'il a pu me faire. Je commence le connaitre par coeur et je prends en main, sans attendre les menues rparations que je peux effectuer.
Mon gros soucis est que j'ai bien du mal a dvoiler les roues arrires car vu l'tat des routes (voire des chemins), elles prennent beaucoup de chocs, ce qui a le don de m'nerver quand je ne peux viter les diffrents nids de poules que je rencontre. Dans chaque pays, j'ai pu trouver un maestro du dvoilage mais si je tarde trop les dvoiler, le problme s'aggrave et j'ai du changer les roulements.
 A part cette grosse lacune, la mcanique tiens bon et je peux effectuer en moyenne 70kms par jour.
 Le physique et le psycho sont au top et la suite du voyage va donc se poursuivre par la Turquie, l'Iran, le Pakistan (si j'arrive passer) et puis l'Inde; on verra pour la suite. Le voyage pour l'Inde sera quelque peu diffrent car j'ai retrouv une amie en Crte et elle veut m accompagner jusque l bas (elle a son vlo, bien sr). No problme et nous partons vers le 09 octobre pour cette nouvelle aventure du Moyen-Orient.
 Par contre, il faudrait me faire parvenir dans les plus brefs dlais, la chaine de la roue motrice (la plus longue), car je n'ai  pu en trouver ici et elle me sera de grande utilit, galement un pneu de roue arrire car je n'en ai qu'un et je vais devoir bientt les changer et la marque Schwable est trs efficace contre les crevaisons, et si possible la cl magique pour dvoiler les roues  (je vais m'y mettre plus srieusement)."



10 Janvier 2010 23:49

Salam haleikum toute la famille,

Sincrement dsol de ne pouvoir vous donner des nouvelles rgulirement car le monde de la communication internet ne fait pas rellement partie de mon quotidien sur la route, milles excuses mais je vais tcher d'y remdier avec ce ch'ti message la vole et je pense qu'il vous tient coeur galement de savoir comment se comporte "Marcel" sur les routes de notre petite plante.

  Suite de ce petit priple entam depuis maintenant quasiment 3 mois et vous annoncer que c'est une transformation autant physique, que psychologique. Utiliser un mode de dplacement pdaleresque me rend trs humain aux yeux des diffrentes populations croises et j'avoue que je ne me lasse pas d'enfourcher "Marcel" tous les jours pour savoir ce qui se passera dans cette dite journe.
 Mon arrive dans le monde Arabe est une exprience trs enrichissante et d'entendre pour la premire fois le Muezzin fut enchanteresque car a ce moment l, je me suis dit "j'y suis" et tout mes codes de communications ont t quelques peu chambouls; l'accueil qui m'a t rserv depuis 3 mois est trs chaleureux et je ne compte plus le nombre de ths bus au bord de la route, cela en est mme devenu une drogue, pas trs nocive, bien sr.

 Le compteur affiche quasiment les 9000kms et j'ai parcouru la Turquie montagneuse, la Syrie quasiment plate avec de beaux panoramas dsertiques, je ne peux vous les dcrire comme cela par crit car il y a beaucoup trop de choses dire. Je me rattraperais bien videmment mon retour. Je suis actuellement en Jordanie sur le site de Petra, qu'il faut absolument visiter si vous avez l'occase car c'est une pure beaut classe au patrimoine de l'UNESCO. 
                           
   
 Au tout dbut je voulais me diriger vers la rpublique islamique d'Iran, mais vu les vnements et les relations diplomatique entre nos deux pays, je ne peux me risquer le franchir; j'ai donc dcid d'aller en Egypte par la suite o je vais remonter le Nil pour rejoindre le Caire et ensuite, mme si cela me touche normement, je ne peux faire autrement que de prendre l'avion pour aller Bombay, en Inde.
 En ce qui concerne "Marcel", pas de gros dgats mais de grosses avaries au niveau du train arrire car ici toutes les pices viennent de Chine et il faut rellement dire que "c'est de la merde". J'aurais besoin, une nouvelle fois, de vos services pour assurer la prnit du voyage, si vous acceptez d'tre ma logistique mcanique, bien sr?


Pourriez-vous m'envoyer quelques petites choses qui me seront de grandes utilit pour la suite.
Liste:
- 2 Roues arrires dont une motrice bien sr avec ses pneus qui sont d'ailleurs bien efficaces et de grande fiabilit
- Une chaine, car pourquoi n'en avoir command qu'une la dernire fois, mais c'est tout moi
- La fameuse cl plate de 15 et de 16 pour pouvoir bien serrer les roulements de moyeux car la mienne est trop paisse et je galre de trop les serrer
- 10 mailles rapides car il faut que je sois quelque peu prvoyant
- 3 paires de patins de freins car l'arrire il s'usent trs vite
- 4 axes de roues arrires et ses roulements
- la cl Allen assez longue pour me permettre de bien rgler mes freins arrires
 Je pense qu'avec ce matriel je vais pouvoir tre moins soucieux quand une avarie se prsentera a moi, car ici j'ai eu de gros frissons vu la faon dont il me l'ont manipul ce cher "Marcel".
 Ce message est assez bref, veuillez encore m'en excuser mais je commence avoir les yeux qui piquent devant cet ordinateur.
Pour de plus amples infos, n'hsitez pas m'en rendre compte car le colis envoy depuis la France ne se fera pas avant 1 mois et je tacherais de consulter plus souvent. En esprant que toute votre famille est en pleine sant et que cette nouvelle anne ne vous apporte que de la joie et du bonheur.

 Sincrement, Stef, Tricycloman on the road.


    

Le 10/03/2010
Salam haleikum tous,

83,80 Kms parcourus
Nuit trs venteuse mlange avec du sable, le sommeil fut long trouver du fait que le double toit de la tente de Cline flappait tout-va.
Rveil forc 6h00. Semoule comme d'hab au p'tit dj, trs bon apport quotidien, ceci-dit, pour dmarrer la journe.
Hier, nous savions que le vent serait notre principal ennemi: ce fut le cas et le combat a t trs difficile. Notre stratgie a bien paye durant les 40 premiers kms mais nous a littralement puis pour le reste. L'objectif tait d'atteindre une caftria 60 kms du dernier village selon les indications d'un habitant; la surprise fut extrmement mauvaise quand on apprit que celle-ci se trouvait, non pas 60 mais 90 kms.
Par la suite, aucune caft n'tait sur la route: encore plus dcevant!
Nos rserves d'eau n'auraient pas suffit pour la journe, donc demande auprs des nombreux 4x4 qui sillonnent cet axe. Pause de midi au point "Lose" 'est dire 150 kms de Farafra et 150 kms de El Dakhla. Un bivouac de fortune s'est organis pour nous restaurer et y faire une bonne sieste sous un soleil de plomb, un vent avoisinant les 20km/h et des tempratures autour des 44 l'ombre. Sous de telles tempratures, ils nous faut boire beaucoup d'eau, je crois que j'ai du en boire au moins 5 litres. L'eau est quasiment la temprature du corps et prendre un caf sans chauffer l'eau ne pose pas de soucis.
Sieste effectue, troupe plus ou moins motive, il nous faut se rsigner reprendre la route car un check-point militaire (il y a toujours de l'eau ces points-l), nous a t donn comme info, mais entre 40 et 50 Kms.

 Aujourd'hui, j'tais bien dans le dsert mais je n'ai quasiment que regard la roue du vlo que je suivais, soit celui d'Amanda ou de Cline, sinon quand le vent viens de cot, c'est Oliv' qui se charge de nous protger. Le vent commence faiblir et le soleil s 'est couch vers 18h30.
A la tombe de la nuit, nous arrivons donc ce fameux check-point. Joie et soulagement de voir ce baraquement au milieu du dsert. Ils ont de l'eau profusion et nous bivouaquons derrire celle-ci. Au dbut, pas de mouchkil (problme) mais par la suite, les militaires viennent nous dire que ce n'est pas possible de dormir ici. Trop tard, les tentes sont en place, la popotte est en route et les crpes sont en cours de prparation. Ils se rsignent et nous laissent tranquille. Pour cette nuit, le vent est quasi nul, de bonne augure pour une bonne nuit rparatrice. Les tempratures sont chaudes et les insectes m'assaillent de toutes parts durant ce rcit. Demain le vent n'est toujours pas en notre faveur selon les prvisions.
Voil, une petite journe sur la route des Oasis reliant Le Caire Louxor dans l'Ouest de l'Egypte; priple de 17 jours dans le dsert avec pour complices et amis, Cline, Amanda et Olivier (Globicyclette@yahoo.fr). Je vous embrasse tous bien fort, je pense bien fort vous, et j'spre que vous profitez donf de la vie.

Stef, Tricycloman on the road....



11/04/2010 - 09:40
     Namaste,

   En exclusivit, une des premires photos de Marcel en Inde, aprs de grosses msaventures l'aroport du Caire.
Gros soucis donc au dit aroport car Marcel tant trop balse pour passer les portes, non seulement au rayon X mais galement celles du dit avion, il s'est vu refuser l'accs et je n'avais qu'une solution pour atteindre le continent Asiatique, l'envoyer par cargo (a tombe bien, non?) dans un autre avion que le mien.
Le budget a t srieusement entam mais je ne pouvais faire autrement. Il est arriv 3 jours aprs moi; j'tais fort nerveux l'ide de le retrouver, ne connaissant pas ses conditions de transport (climatisation, petit kf...etc). Il m est apparu en fort bon tat aprs quelques heures d'attente dans le cargocomplex de Bombay.  Il m'a fallu une bonne heure pour le remonter entirement sous les yeux d'une quarantaine d'Indiens trs curieux devant l'engin. Il est maintenant prt faire ses premiers tours de roues sur le continent Asiatique.

     

        A une prochaine,

            Stef, Tricycloman on the road....

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