En route pour la Mayenne où le Cargo va être aménagé.

8/6/2009       " Bonjour à vous, 
Comme prévu, après une saison d'hiver dans les Alpes je retrouve donc mon moyen de locomotion à trois roues qui me permettra de me balader autour de notre planète pendant 2 ans. Une modification importante a été apporté au tricycle puisque maintenant il pourra se servir du vent pour se propulser ( avec un vent arrière) mais également m'aider à freiner lors de descente en montagne
(cf.photo). Le départ est prévu le17 juin et il me tarde de l'enfourcher.




  " Date: Mon, 15 Jun 2009 14:06:52 +0000
                                     Salut à tous,  
     Le vélo est prèt, j'ai une grosse patate et une envie de fou de découvrir plein de choses,
  donc demain j'enfourche l'engin vers 07h53 et c'est parti pour une balade sur notre planète.
    Prenez soin de vous , je vous embrasse bien fort et à une prochaine.
                               Stef.   "   

"26 Septembre 2009
             Monsieur Prouteau,

     Quelques petites nouvelles au bout de trois mois de voyage avec le tricycle.
Tout se passe vraiment très bien, j'aborde quasi les 6000kms et je suis actuellement en Crète pour une petite pause de 10 jours, mais avant de prendre le ferry qui m a ammené ici, j'ai traversé donc France, Italie, Slovénie, Croatie, Bosnie, Serbie, toute la Roumanie pour arriver à la Mer Noire, ensuite une petite dizaine de jours en Bulgarie et enfin toute la Grèce du nord au sud.
 Tous les jours sa ou ses bonnes surprises et toutes les populations croisées ont toutes été chaleureuses a mon égard, et je pense que le vélo m'aide bien dans ce sens. Effectivement, ce genre d'engin ne court pas trop les rues, a part peut être en Roumanie, où, suite à une conversation, j'apprend que le triporteur était très usité après la seconde guerre mondiale; mais sinon que du vélo et certains sont dans de piteux états, et il m'est arrivé de graisser la chaine de certains d'entre eux.
 Je prends donc soin de Marcel (c'est son nom) et je suis a l'écoute du moindre petit cliquetis et couac qu'il a pu me faire. Je commence à le connaitre par coeur et je prends en main, sans attendre les menues réparations que je peux effectuer.
Mon gros soucis est que j'ai bien du mal a dévoiler les roues arrières car vu l'état des routes (voire des chemins), elles prennent beaucoup de chocs, ce qui a le don de m'énerver quand je ne peux éviter les différents nids de poules que je rencontre. Dans chaque pays, j'ai pu trouver un maestro du dévoilage mais si je tarde trop à les dévoiler, le problème s'aggrave et j'ai du changer les roulements.
 A part cette grosse lacune, la mécanique tiens bon et je peux effectuer en moyenne 70kms par jour.
 Le physique et le psycho sont au top et la suite du voyage va donc se poursuivre par la Turquie, l'Iran, le Pakistan (si j'arrive à passer) et puis l'Inde; on verra pour la suite. Le voyage pour l'Inde sera quelque peu différent car j'ai retrouvé une amie en Crète et elle veut m accompagner jusque là bas (elle a son vélo, bien sûr). No problème et nous partons vers le 09 octobre pour cette nouvelle aventure du Moyen-Orient.
 Par contre, il faudrait me faire parvenir dans les plus brefs délais, la chaine de la roue motrice (la plus longue), car je n'ai  pu en trouver ici et elle me sera de grande utilité, également un pneu de roue arrière car je n'en ai qu'un et je vais devoir bientôt les changer et la marque Schwable est très efficace contre les crevaisons, et si possible la clé magique pour dévoiler les roues  (je vais m'y mettre plus sérieusement)."



10 Janvier 2010 23:49

Sincèrement désolé de ne pouvoir vous donner des nouvelles régulièrement car le monde de la communication internet ne fait pas réellement partie de mon quotidien sur la route, milles excuses mais je vais tâcher d'y remédier avec ce ch'ti message à la volée et je pense qu'il vous tient à coeur également de savoir comment se comporte "Marcel" sur les routes de notre petite planète.

  Suite de ce petit périple entamé depuis maintenant quasiment 3 mois et vous annoncer que c'est une transformation autant physique, que psychologique. Utiliser un mode de déplacement pédaleresque me rend très humain aux yeux des différentes populations croisées et j'avoue que je ne me lasse pas d'enfourcher "Marcel" tous les jours pour savoir ce qui se passera dans cette dite journée.
 Mon arrivée dans le monde Arabe est une expérience très enrichissante et d'entendre pour la première fois le Muezzin fut enchanteresque car a ce moment là, je me suis dit "j'y suis" et tout mes codes de communications ont été quelques peu chamboulés; l'accueil qui m'a été réservé depuis 3 mois est très chaleureux et je ne compte plus le nombre de thés bus au bord de la route, cela en est même devenu une drogue, pas très nocive, bien sûr.

 Le compteur affiche quasiment les 9000kms et j'ai parcouru la Turquie montagneuse, la Syrie quasiment plate avec de beaux panoramas désertiques, je ne peux vous les décrire comme cela par écrit car il y a beaucoup trop de choses à dire. Je me rattraperais bien évidemment à mon retour. Je suis actuellement en Jordanie sur le site de Petra, qu'il faut absolument visiter si vous avez l'occase car c'est une pure beauté classée au patrimoine de l'UNESCO. 
                           
   
 Au tout début je voulais me diriger vers la république islamique d'Iran, mais vu les évènements et les relations diplomatique entre nos deux pays, je ne peux me risquer à le franchir; j'ai donc décidé d'aller en Egypte par la suite où je vais remonter le Nil pour rejoindre le Caire et ensuite, même si cela me touche énormement, je ne peux faire autrement que de prendre l'avion pour aller à Bombay, en Inde.
 En ce qui concerne "Marcel", pas de gros dégats mais de grosses avaries au niveau du train arrière car ici toutes les pièces viennent de Chine et il faut réellement dire que "c'est de la merde". J'aurais besoin, une nouvelle fois, de vos services pour assurer la pérénité du voyage, si vous acceptez d'être ma logistique mécanique, bien sûr?


Pourriez-vous m'envoyer quelques petites choses qui me seront de grandes utilité pour la suite.
Liste:
- 2 Roues arrières dont une motrice bien sûr avec ses pneus qui sont d'ailleurs bien efficaces et de grande fiabilité
- Une chaine, car pourquoi n'en avoir commandé qu'une la dernière fois, mais c'est tout moi
- La fameuse clé plate de 15 et de 16 pour pouvoir bien serrer les roulements de moyeux car la mienne est trop épaisse et je galère de trop à les serrer
- 10 mailles rapides car il faut que je sois quelque peu prévoyant
- 3 paires de patins de freins car à l'arrière il s'usent très vite
- 4 axes de roues arrières et ses roulements
- la clé Allen assez longue pour me permettre de bien régler mes freins arrières
 Je pense qu'avec ce matériel je vais pouvoir être moins soucieux quand une avarie se présentera a moi, car ici j'ai eu de gros frissons vu la façon dont il me l'ont manipulé ce cher "Marcel".
 Ce message est assez bref, veuillez encore m'en excuser mais je commence à avoir les yeux qui piquent devant cet ordinateur.
Pour de plus amples infos, n'hésitez pas à m'en rendre compte car le colis envoyé depuis la France ne se fera pas avant 1 mois et je tacherais de consulter plus souvent. En espérant que toute votre famille est en pleine santé et que cette nouvelle année ne vous apporte que de la joie et du bonheur.

 Sincèrement, Stef, Tricycloman on the road.



Le 10/03/2010
Salam haleikum à tous,

83,80 Kms parcourus
Nuit très venteuse mélangée avec du sable, le sommeil fut long à trouver du fait que le double toit de la tente de Céline flappait à tout-va.
Réveil forcé à 6h00. Semoule comme d'hab au p'tit dèj, très bon apport quotidien, ceci-dit, pour démarrer la journée.
Hier, nous savions que le vent serait notre principal ennemi: ce fut le cas et le combat a été très difficile. Notre stratégie a bien payée durant les 40 premiers kms mais nous a littéralement épuisé pour le reste. L'objectif était d'atteindre une cafétéria à 60 kms du dernier village selon les indications d'un habitant; la surprise fut extrèmement mauvaise quand on apprit que celle-ci se trouvait, non pas à 60 mais 90 kms.
Par la suite, aucune cafèt n'était sur la route: encore plus décevant!
Nos réserves d'eau n'auraient pas suffit pour la journée, donc demande auprès des nombreux 4x4 qui sillonnent cet axe. Pause de midi au point "Lose" ç'est à dire à 150 kms de Farafra et 150 kms de El Dakhla. Un bivouac de fortune s'est organisé pour nous restaurer et y faire une bonne sieste sous un soleil de plomb, un vent avoisinant les 20km/h et des températures autour des 44°à l'ombre. Sous de telles températures, ils nous faut boire beaucoup d'eau, je crois que j'ai du en boire au moins 5 litres. L'eau est quasiment à la température du corps et prendre un café sans chauffer l'eau ne pose pas de soucis.
Sieste effectuée, troupe plus ou moins motivée, il nous faut se résigner à reprendre la route car un check-point militaire (il y a toujours de l'eau à ces points-là), nous a été donné comme info, mais entre 40 et 50 Kms.

 Aujourd'hui, j'étais bien dans le désert mais je n'ai quasiment que regardé la roue du vélo que je suivais, soit celui d'Amanda ou de Céline, sinon quand le vent viens de coté, c'est Oliv' qui se charge de nous protéger. Le vent commence à faiblir et le soleil s 'est couché vers 18h30.
A la tombée de la nuit, nous arrivons donc à ce fameux check-point. Joie et soulagement de voir ce baraquement au milieu du désert. Ils ont de l'eau à profusion et nous bivouaquons derrière celle-ci. Au début, pas de mouchkilé (problème) mais par la suite, les militaires viennent nous dire que ce n'est pas possible de dormir ici. Trop tard, les tentes sont en place, la popotte est en route et les crèpes sont en cours de préparation. Ils se résignent et nous laissent tranquille. Pour cette nuit, le vent est quasi nul, de bonne augure pour une bonne nuit réparatrice. Les températures sont chaudes et les insectes m'assaillent de toutes parts durant ce récit. Demain le vent n'est toujours pas en notre faveur selon les prévisions.
Voilà, une petite journée sur la route des Oasis reliant Le Caire à Louxor dans l'Ouest de l'Egypte; périple de 17 jours dans le désert avec pour complices et amis, Céline, Amanda et Olivier (Globicyclette@yahoo.fr). Je vous embrasse tous bien fort, je pense bien fort à vous, et j'éspère que vous profitez à donf de la vie.

Stef, Tricycloman on the road....



11/04/2010 - 09:40
     Namaste,

   En exclusivité, une des premières photos de Marcel en Inde, après de grosses mésaventures à l'aéroport du Caire.
Gros soucis donc au dit aéroport car Marcel étant trop balèse pour passer les portes, non seulement au rayon X mais également celles du dit avion, il s'est vu refuser l'accès et je n'avais qu'une solution pour atteindre le continent Asiatique, l'envoyer par cargo (ça tombe bien, non?) dans un autre avion que le mien.
Le budget a été sérieusement entamé mais je ne pouvais faire autrement. Il est arrivé 3 jours après moi; j'étais fort nerveux à l'idée de le retrouver, ne connaissant pas ses conditions de transport (climatisation, petit kfé...etc). Il m est apparu en fort bon état après quelques heures d'attente dans le cargocomplex de Bombay.  Il m'a fallu une bonne heure pour le remonter entièrement sous les yeux d'une quarantaine d'Indiens très curieux devant l'engin. Il est maintenant prêt à faire ses premiers tours de roues sur le continent Asiatique.


        A une prochaine,

            Stef, Tricycloman on the road....

Trois Roues et Plus...

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